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这是合龙后的宁马城际铁路姑溪河特大桥(1月15日,无人机照片)。 当日,由中铁八局施工的南京至马鞍山城际铁路全线跨度最大、单体长度最长的姑溪河特大桥顺利合龙,为后续施工奠定基础。宁马城际铁路起自江苏南京西善桥站,终至安徽马鞍山当涂南站,线路全长约54.23公里,共设站16座,项目建成通车后,两市中心城区仅需30分钟即可通达。 新华社记者 刘军喜 摄
这是合龙后的宁马城际铁路姑溪河特大桥(1月15日,无人机照片)。 当日,由中铁八局施工的南京至马鞍山城际铁路全线跨度最大、单体长度最长的姑溪河特大桥顺利合龙,为后续施工奠定基础。宁马城际铁路起自江苏南京西善桥站,终至安徽马鞍山当涂南站,线路全长约54.23公里,共设站16座,项目建成通车后,两市中心城区仅需30分钟即可通达。 新华社记者 刘军喜 摄
这是合龙后的宁马城际铁路姑溪河特大桥(1月15日,无人机照片)。 当日,由中铁八局施工的南京至马鞍山城际铁路全线跨度最大、单体长度最长的姑溪河特大桥顺利合龙,为后续施工奠定基础。宁马城际铁路起自江苏南京西善桥站,终至安徽马鞍山当涂南站,线路全长约54.23公里,共设站16座,项目建成通车后,两市中心城区仅需30分钟即可通达。 新华社记者 刘军喜 摄
这是合龙后的宁马城际铁路姑溪河特大桥(1月15日,无人机照片)。 当日,由中铁八局施工的南京至马鞍山城际铁路全线跨度最大、单体长度最长的姑溪河特大桥顺利合龙,为后续施工奠定基础。宁马城际铁路起自江苏南京西善桥站,终至安徽马鞍山当涂南站,线路全长约54.23公里,共设站16座,项目建成通车后,两市中心城区仅需30分钟即可通达。 新华社记者 刘军喜 摄 |